В среду в мэрии рассмотрят целесообразность повышения тарифов на проезд
Об этом нам рассказал заммэра Александр Цымбалюк.
Накануне в мэрии прошло заседание транспортной комиссии — это коллегиальный орган, в состав комиссии входят чиновники, депутаты, представитель перевозчиков. Комиссия обсуждала возможность предстоящего повышения цен на проезд в городском транспорте. Маршрутники представили экономические обоснования стоимости проезда: цифры разнятся, есть и 25, и 32 рубля.
«Вопрос будет обсуждаться 3 декабря на заседании тарифной комиссии. Если перевозчики докажут необходимость повышения, возможно, комиссия внесет мэру этот вопрос», — объяснил наш собеседник.
Пока обсуждаются 17 рублей за проезд в дневное время и 20 рублей ночной тариф — после 21:00 или 22:00. При этом маршрутки по-прежнему будут бесплатно возить льготников: ветеранов ВОВ, жителей блокадного Ленинграда, и по пониженному тарифу пенсионеров, сохранять льготный тариф для присоединенных территорий.
«Мы вправе при повышении требовать повышенный уровень качества, наличие кондукторов. А главное — если мы пойдем на повышение тарифа, перевозчики должны будут приобретать новые автобусы. Тем более что сейчас они могут получить по 350 тысяч рублей по закону об утилизации», — сказал Александр Цымбалюк.
Для ТТУ экономически обоснованный тариф составил 23,47 рубля. В мэрии считают, что тариф в 15 рублей для электротранспорта даст возможность предприятию продержаться на плаву без обновления техники.
При этом бюджет будет по-прежнему оказывать помощь. Сейчас ТТУ привозит убытки в 200 миллионов в год, которые покрываются бюджетной субсидией. «ТТУ всегда получало субсидию, но раньше это была компенсация убытков, а сейчас субсидия выплачивается за перевезенных пассажиров. Мы предварительно посчитали и направили расчеты в Счетную палату – при тарифе 15 рублей субсидия предприятию должна сократиться до 100 миллионов. В дальнейшем в планах внедрение электронных билетов, тарифного меню, скидок — например, после десяти поездок одиннадцатая бесплатно», — объяснил заммэра.
