«Топливо закончилось, приносим свои извинения». Показываем, что происходит на АЗС в Томске
В Томске все сильнее начинает ощущаться топливный кризис, возникший в России после серии атак украинских БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы. На заправках города — либо пустые табло, либо большие очереди, в том числе ночью, убедились журналисты vtomske.ru, побывав на нескольких АЗС в центре Томска.
Напомним, 29 июня стало известно, что частная сеть АЗС Elke Auto приостановила работу из-за отсутствия бензина. Вечером 30 июня в редакцию vtomske.ru обратился томич, который рассказал, что впервые за много лет столкнулся с трудностями, пытаясь заправить машину. Иван, по его словам, либо сталкивался с длинными очередями, либо АЗС были закрыты. А на одной из частных заправок в Томске цены на бензин АИ-92 и АИ-95 приблизились к 100 рублям. В итоге мужчина отстоял часовую очередь на заправке «Газпромнефти» на Каштаке и залил в бак 40 литров 92-го бензина. По словам Ивана, очередь растянулась на километр.
Журналисты редакции решили своими глазами посмотреть, что происходит на заправочных станциях Томска. Ночью 1 июля мы побывали на двух АЗС «Газойла», одной «Газпромнефти», одной «Роснефти» и на заправке G7.
На перекрестке Красноармейская — Сибирская расположены две заправочные станции — G7 и «Газойл». АЗС G7 не работает, а табло «Газойла» показывает нули. На пистолетах висят объявления, что бензина нет. При этом мы застали несколько машин, которые хотели заправиться, но были вынуждены уехать с АЗС ни с чем.
Недалеко от этих двух заправок есть АЗС «Газпромнефти» (на проспекте Комсомольском, 18), которая работает с оператором. Автоматические станции «Газпромнефти» сейчас не работают, поскольку на них нельзя проконтролировать объем продаваемого топлива.
Об очереди на этой заправке стало известно еще вечером 30 июня, однако вереница машин никуда не делась и ночью. Когда журналисты vtomske.ru подошли к АЗС «Газпромнефти», начало очереди уходило на улицу Сибирскую. При этом на месте, у въезда на заправку, дежурил экипаж ДПС.
Томичка Светлана, которая встала в очередь, чтобы заправиться, рассказала журналисту vtomske.ru, что с подобными пробками на АЗС она еще не сталкивалась. Женщина сейчас в отпуске, решила поехать заправиться ночью, так как думала, что машин не будет. «Тут рядом ничего не работает из заправок, буду ждать своей очереди здесь», — сказала томичка.
После «Газпромнефти» мы отправились на улицу Герцена (между Комсомольским и Шевченко), где находятся АЗС «Роснефти» и «Газойла».
Табло заправочной станции «Роснефти» показывает цены на бензин и дизельное топливо, однако въезд на АЗС закрыт — выставлен баннер о техническом перерыве. На пистолетах висят таблички, что они не работают. Магазин на территории заправочной станции закрыт. Заправки закрываются на технический перерыв, когда разгружают топливо с бензовоза, но его на месте не было.
Табло АЗС сети «Газойл» через дорогу показывало нули — на заправке есть только газ. На пистолетах с бензином висят таблички, что они не работают, а при въезде на территорию водителей встречает объявление: «Топливо закончилось, приносим свои извинения».
Напомним, правительство Томской области 26 июня сообщало, что дефицит топлива зафиксирован на ряде АЗС Колпашевского, Асиновского, Зырянского и Тегульдетского районов. При этом власти заявляли, что дефицит вызван более высоким спросом жителей. Ряд АЗС ввели ограничения на отпуск топлива: бензин — 40 литров, дизельное топливо — 80 литров.
Топливный кризис в России, возникший после серии атак украинских дронов на НПЗ, с каждой неделей становится все серьезней. Нехватка бензина или резкий рост спроса на него наблюдаются практически по всей стране.
На днях президент Владимир Путин заявил, что удары по объектам инфраструктуры «создают проблемы». Он сказал: «Мы сейчас наблюдаем определенный дефицит, но не критический». По мнению Путина, для борьбы с нехваткой топлива нужно «быстро и существенно нарастить производство наиболее востребованных средств ПВО», обеспечить «необходимый объем импорта» топлива, а нефтеперерабатывающим заводам следует «быстрее выходить из ремонтов».
Правительство рассматривает возможность временно разрешить производство и продажу бензина и дизельного топлива экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», чтобы насытить внутренний рынок на фоне дефицита топлива.
