Узкие дороги, рост налогов и МРОТ: с какими проблемами столкнулся перевозчик маршрута №4 в Томске?
Представитель перевозчика Алена Пуль на заседании транспортной гордумы рассказала о причинах проблем с автобусом №4. Председатель думы Сергей Сеченов не согласился с ее доводами и призвал выполнять свои обязательства. Как прошла дискуссия — в материале vtomske.ru.
Нарушения на маршруте №4
Напомним, что с 1 ноября 2025 года в Томске начала работу новая транспортная схема. Горожане регулярно жалуются на проблемы в работе общественного транспорта, в том числе на длительное ожидание и нехватку машин на маршрутах.
5 февраля 2026 года стало известно о начале процедуры расторжения контрактов с организациями, обслуживающими маршруты №4 и №53. На маршруте №4 на линию в морозы вышло критически мало машин. Однако 12 февраля мэр Томска Дмитрий Махиня заявил о том, что перевозчики, с которыми началась процедура расторжения контракта, исправили нарушения.
Заседание транспортной комиссии думы Томска, посвященное ситуации с маршрутом №4, состоялось 13 февраля. Выступая с докладом, директор МБУ «Центр организации и контроля пассажироперевозок» Павел Астапенко рассказал, что за период с 1 января по 10 февраля система диспетчерского учета зафиксировала 79 нарушений на маршруте №4. Из них 31 касается несоблюдения графика, 21 — несоблюдение планового выпуска транспортных средств с низким расположением пола, 7 — отсутствие передачи данных в ГЛОНАСС, 19 — несогласованные отклонения от схем движений и 1 — проезд остановочного комплекса.
Центр зафиксировал 35 устных обращений граждан. Также томичи 19 раз жаловались на несоблюдение графиков, 5 раз — на грубость водителей, 5 раз — на нарушение посадки-высадки.
При проверке 15 января на остановке «Автопарк» специалисты выявили подмены транспортных средств. Вместо заявленных низкопольных автобусов фактически работал низкопольный ПАЗ.
За период с 1 января по 10 февраля перевозчик на маршруте №4 выполнил около 50% от общего объема работ, в отдельные дни — от 8% до 14%. По пробегу план реализовывался на 52%, по рейсам — 51,6%.
С 6 февраля, после начала процедуры расторжения контракта, компания активно принимает меры по исправлению ситуации. Выполнение плана по пробегу составляет в километрах 99%, по рейсам — 89,7%. Показатели находятся в допустимых пределах.
Претензии на 263 тысячи рублей
Затем с докладом выступал заммэра, начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров. Он отметил, что в январе показатели качества на маршруте №4 были самыми низкими. В самое холодное воскресенье января на линию вышел только один автобус.
Однако председатель гордумы Сергей Сеченов не согласился с заместителем мэра. По его данным, с 1 по 19 января дней, когда на маршрут выходил только один автобус, было четыре.
Далее Путров рассказал, что с начала действия контракта в отношении перевозчика составили претензий на сумму 263 тысячи рублей. Из них 83 тысячи — за нарушение графика движения, 62 тысячи — недовыпуск низкопольных автобусов, 58 тысяч — сбои в работе системы ГЛОНАСС, 54 тысячи — нарушение схемы движения, 4 тысячи — использование автобуса на других маршрутах и 2 тысячи на проезд остановок.
«И в начале февраля, проанализировав работу по итогам января, было принято решение направить перевозчику уведомление об одностороннем расторжении контракта. После получения уведомления перевозчик поправил положение на маршруте», — сказал докладчик.
Заместитель мэра рассказал о трудностях, с которыми сталкивается перевозчик. Это низкий пассажиропоток в новогодние праздники, снегопад, который вызвал проблемы на дорогах, и поворот налево с улицы Учебной на Московский тракт, где автобусы в часы пик стоят по 10 минут.
«Это все в совокупности влияет на транспортную работу. Я перевозчика не оправдываю», — заявил Путров.
Позиция перевозчика
Следующим докладчиком стала представитель ООО «ЛАНА» Алена Пуль, которая рассказала о своем видении ситуации с маршрутом №4. Помимо поворота с улицы Учебной на Московский тракт, перевозчик сталкивается с трудностями из-за суженых дорог на улицах Федора Лыткина и Говорова.
Также после принятия новой схемы движения транспорта снижается пассажиропоток на автобусах, идущих под №4. С Каштака людей перевозят троллейбус и маршруты №19 и №112, где работают машины с большой вместительностью. По словам Пуль, из-за этого томичи не хотят садиться в автобусы, относящиеся к маршруту №4, потому как направления обслуживает техника малого и среднего класса.
По данным представителя ООО «ЛАНА», увеличение стоимости проезда с 28 до 32 рублей не привело к существенному росту выручки. По сравнению с 2025 годом выручка на один автобус стала больше на 206 рублей. При этом средний пассажиропоток на один рейс уменьшился с 47 человек до 38.
Отвечая на вопрос Сеченова о том, почему в морозы ходил только один автобус, Пуль обратила внимание на возрастной состав водителей, который отказывается работать в холод.
«Водительский состав очень взрослый. Они отказываются работать в мороз, потому как говорят об общей экономической ситуации, необеспеченности в целом нашего населения медицинскими услугами», — сказала представитель перевозчика.
В ответ на слова Пуль председатель гордумы Томска заметил, что новую маршрутную схему принимали год назад. Перевозчик обо всех озвученных проблемах знал. Сеченов призвал выполнять условия контракта.
На это представитель перевозчика заявила о непредвиденных обстоятельствах, произошедших в 2025 году.
«Да, контракт взяли в прошлом году. Но в прошлом году никто не знал из перевозчиков о том, что в городе Томске и Томской области поднимется транспортный налог, никто не знал, что НДС станет 22% вместо 20%, никто не знал, что у нас МРОТ повысится до такой величины. И эти расходы никак не закладывались в контракт», — сказала Пуль.
Председатель думы прокомментировал высказывания представителя ООО «ЛАНА» тем, что перевозчикам уже предлагали поднять цены на проезд.
«Я специально акцентировал внимание, которое состоялось в декабре. Мы конкретно сказали: "Ребята, давайте ваши предложения, что вы хотите видеть". Пришли перевозчики, никто не говорил о повышении и даже не пытался экономически его обосновать. Только после этого совещания <...> На вопрос, я конкретно его задавал: "А что изменится при повышении даже до 50 рублей?". Ответ последовал: "Ничего"», — заявил Сергей Сеченов.
