Перевозчики намерены выйти на митинг, если «Томскавтотранс» не начнет гасить долги
Некоммерческим партнерством «Томский автотранспортный союз» и администрацией Томской области в четверг, 30 марта, было подписано соглашение, по которому «Томскавтотранс» обязан погасить задолженность перед перевозчиками до 1 мая; если до 25 апреля не будет погашена большая часть суммы, то будет организован митинг, рассказал корреспонденту vtomske.ru президент Томского автотранспортного союза Иван Бубенов.
«Митинг планировалось проводить сегодня, 30 марта, однако сегодня с областной администрацией мы заключили «соглашение» — мы поставили свои вопросы, а они озвучили, как и когда это будет выполнено. Должна быть произведена выплата текущих платежей, осуществлено погашение кредиторской задолженности «Томскавтотрансом» перед перевозчиками. Мы взяли паузу до 25 апреля — до этой даты они должны начать погашать задолженность, большую часть суммы. До 1 мая должны быть погашены все долги. Если это не будет выполнено до этой даты, значит они не хотят выполнять требования, о которых договорились», — сказал Иван Бубенов.
По его словам, в случае, если до указанного срока — 25 апреля — «Томскавтотранс» не начнет выплачивать задолженность перед перевозчиками, то 25 апреля будет организован митинг с целью погашения долга ОАО «Томскавтотранс» перед перевозчиками, изменения системы договорных отношений между ОАО «Томскавтотранс» и перевозчиками, а также предотвращения накопления кредиторской задолженности ОАО «Томскавтотранс» перед перевозчиками.
Ранее сообщалось, что кредиторская задолженность «Томскавтотранса» перед перевозчиками составляет 67,5 миллиона, из которых 38,4 миллиона является просроченной. Инвестор просил у области финансовую поддержку, чтобы погасить долги «Томскавтотранса». Позднее замгубернатора по экономике Андрей Антонов сообщал, что администрация Томской области не рассматривает вопрос о выделении средств «Томскавтотрансу» для погашения его многомиллионной задолженности. Субсидии могут быть выделены только для компенсации затрат на экономически неэффективные, но социально значимые маршруты.
