В России разрешили оборот бензина класса «Евро-3»
Правительство России официально разрешило оборот на внутреннем рынке автомобильного бензина экологического класса «Евро-3». Соответствующее постановление за подписью премьер-министра Михаила Мишустина опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.
Документ принят во исполнение указа президента РФ Владимира Путина от 12 октября 2025 года №725 «О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации».
Согласно постановлению, некоторым нефтеперерабатывающим заводам разрешается выпускать в обращение автомобильный бензин со сниженными требованиями к содержанию серы. Такое топливо не будут маркировать единым знаком обращения продукции на рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Напомним, с 2016 года в России действовал обязательный переход на экологический стандарт «Евро-5» для автомобильного топлива. В классе «Евро-3» содержание серы допускается до 150 миллиграммов на килограмм, что в 15 раз превышает норму для «Евро-5» (до 10 миллиграммов на килограмм).
Для современных автомобилей повышенная сера ускоряет деградацию и «отравление» каталитических нейтрализаторов, сокращает срок службы датчиков кислорода и приводит к более быстрому окислению моторного масла. Краткосрочное использование «Евро-3» допустимо, но требует более частой замены масла. Для старого автопарка (примерно до 2008 года) топливо «Евро-3» является безопасным для узлов двигателя.
Добавим, топливный кризис возник в России после серии атак украинских дронов на российские НПЗ. В Томской области ряд частных АЗС приостановил работу, из-за того, что поставщики не отгружают им топливо. Работающие заправки ввели ограничения: бензин — 30 или 40 литров, дизельное топливо — 80 литров. Также некоторые АЗС перестали работать по ночам, из-за чего на работающих заправках выстаиваются огромные очереди из машин.
«Топливо закончилось, приносим свои извинения». Показываем, что происходит на АЗС в Томске
Власти же связывают проблему с ажиотажем, сезонным спросом (сельхозработы и автопутешествия) и «внешними факторами».
Томские власти признали проблемы с топливом, связав их с «внешними факторами» и высоким спросом