Обещанного годами ждут: единого управления маршрутами в Томской агломерации пока не будет

Администрация Томска в 2026 году вновь будет объявлять аукционы по поиску перевозчиков на городские автобусные маршруты. Текущие договоры заключены на год. Предполагалось, что с 2027 года управление всем общественным транспортом перейдет в область, но эту норму отложили еще на год. Пока отвечать за муниципальные и межмуниципальные маршруты будут разные ведомства. Подробнее — в материале vtomske.ru.

Напомним, с 1 ноября 2025 года в Томске начала работу новая транспортная схема. В нее входит 16 муниципальных автобусных маршрутов — №4, 5, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 26, 29, 30/33, 36, 37, 38, 53. Схема движения трамваев и троллейбусов осталась неизменной. На маршрут №8/9 перевозчика не нашли. Контракты с перевозчиками заключили на год — до ноября 2026-го. Заммэра — начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров рассказывал, что изначально срок действия новых контрактов хотели сделать семь лет. Но был принят закон, по которому с января 2027 года полномочия по управлению общественным транспортом будут закреплены за региональными органами власти. Муниципалитеты могут быть наделены полномочиями по транспортному обслуживанию по соответствующему решению регионов.

В Томской агломерации (Томск, Томский район, Северск) есть муниципальные и межмуниципальные маршруты. За муниципальные (ездят в границах Томска) отвечает мэрия, за межмуниципальные (ездят по всей агломерации) — администрация области. Это создает сложности для жителей, так как ответственность распределена между разными ведомствами.

На днях стало известно, что мэрия готовится к проведению новых аукционов для заключения договоров с перевозчиками по муниципальным маршрутам. По словам Дмитрия Путрова, действие нормы по передаче в область всех полномочий по управлению общественным транспортом отложили на год, до января 2028 года.

Работу общественного транспорта обсудили 21 мая на комитете думы Томска по городскому хозяйству. Депутат Максим Резников («Единая Россия») поинтересовался, когда заработает единый центр управления.

«Уже третий у нас губернатор, который обещает, что вот-вот будет единый центр управления маршрутами: неважно — межмуниципальные или городские. Бардак до сих пор. Возьмем, например, южное направление. Перевозчик на 119-м маршруте как хулиганил, так хулиганит. Мало того, что нет карты — не видно, где он едет. Так он еще и не ездит. Это касается по сути всех удаленных территорий. Когда будет все-таки у нас единый центр управления? Честно скажу, что повлиять на муниципальные маршруты проще: звонишь — реакция, все понятно. Но межмуниципальные... ты можешь жаловаться — реакции ноль. Хорошо, что не отправили куда подальше, и на том спасибо», — высказался Резников.

На это Путров ответил: «У нас сейчас с администрацией Томской области есть межведомственная рабочая группа по синхронизации работы транспорта муниципального и межмуниципального. Но пока тенденции к тому, что все перейдет в одни руки, нет».

Заммэра также спросили про транспортную карту, которая заработала в начале 2025 года. За год ее функционал не изменился — она по-прежнему работает как электронный кошелек, на который нужно класть деньги, чтобы рассчитаться за проезд.

«Сама транспортная карта не столь популярна. Кроме как оплаты [проезда], других функций нет. Поэтому люди больше банковскими картами предпочитают рассчитываться», — добавил Путров.