Суд поставил точку в споре о документации для реконструкции Степановского переезда в Томске

Арбитражный суд рассмотрел спор между ООО «Автодорпроект» и департаментом капитального строительства администрации Томска из-за предпроектных работ для реконструкции железнодорожного переезда на Степановке. Компании отказали в удовлетворении ее требований по взысканию денег с города.

Предыстория

В 2022 году мэрия в ходе аукциона опредлила подрядчика по разработке предпроектной документации, чтобы определить необходимость, техническую возможность и целесообразность инвестиций в реконструкцию Степановского переезда. Подрядчиком стало ООО «Автодорпроект» из Красноярска. Компания предложила три варианта решения проблемы — надземный, подземный и расширение существующей дороги до четырех полос. Предпочтительным назвали вариант со строительством путепровода. В 2023 году его стоимость оценили в десять миллиардов рублей, а на разработку проекта тогда требовалось более ста миллионов.

Однако летом 2023-го стало известно, что разработанные предпроектные решения для реконструкции переезда не прошли государственную экспертизу, в связи с чем мэрия отказалась оплатить работы. Фирма же обратилась в суд.

Что установил суд?

Согласно материалам судебного дела, ООО «Автодорпроект» подало в Арбитражный суд Томской области иск к департаменту капитального строительства о взыскании 9,39 миллиона рублей: долга по муниципальному контракту (6,59 миллиона) и пени за просрочку (2,8 миллиона). Компания утверждает, что выполнила и передала мэрии предпроектную документацию по реконструкции переезда, но заказчик работы не принял и не оплатил.

Департамент иск не признал, заявив, что представленные варианты решений не соответствуют техзаданию: не обеспечивают расчетную интенсивность на 20 лет и условия для маломобильных групп. Поэтому оснований для оплаты и неустойки нет. В ходе дела департамент подал встречный иск к компании о взыскании четырех миллионов рублей пени за просрочку выполнения работ, указав, что работы до сих пор надлежащим образом не выполнены, контракт действует. «Автодорпроект» возразил, заявив о несоблюдении претензионного порядка и о том, что обязательства выполнены своевременно, поэтому пени начислять нельзя.

Подрядчик, выполняя контракт, направил сделанную документацию в ОГАУ «Управление госэкспертизы Томской области» для публичного технологического и ценового аудита. Учреждение выдало отрицательное заключение. Позже «Автодорпроект» обратился в ООО «Сибстройэксперт» и получил положительное заключение, следует из материалов суда.

После долгих разбирательств и экспертизы арбитражный суд полностью отказал в первоначальном иске, сочтя, что подрядчик не доказал надлежащее исполнение контракта по техническому заданию. В частности, суд указал, что представленные к оплате варианты реконструкции не обеспечивают перспективную интенсивность движения на 20 лет, хотя она была рассчитана.

«Поскольку три основных разработанных подрядчиком вариантов планировочных решений не обеспечивают пропускную способность движения автомобилей и пешеходов с учетом перспективной интенсивности на 20 лет, следует признать, что разработанные подрядчиком варианты не соответствуют пункту 11.7 технического задания к контракту», — говорится в определении суда.

Встречный иск департамента суд удовлетворил частично: с «Автодорпроекта» взыскано 3,58 миллиона рублей пени.

Решение может быть обжаловано в Седьмой арбитражный апелляционный суд.