«На Академе можно будет ставить крест»: почему томичи опасаются за будущее района
В конгресс-центре «Рубин» 25 августа прошла встреча депутатов и чиновников с жителями Академгородка. Тема была посвящена комплексному развитию микрорайона. Однако у томичей возникли опасения из-за возможного строительства малого транспортного кольца (МТК) через район, а также из-за роста потока людей после строительства кампуса и ухудшения транспортной доступности. Подробнее — в материале vtomske.ru.
Транспортная доступность, кампус и светочувствительное оборудование
На встречу в «Рубине» собралось чуть больше половины зала. Чиновники и депутаты рассказали жителям Академгородка про преимущества ОЭЗ как инновационной площадки и планах по строительству кампуса на улице Тургенева.
После выступления спикеров томичка Татьяна спросила, планируется ли улучшать транспортную доступность микрорайона в связи со строительством кампуса.
«Мне бы хотелось услышать о развитии транспортной доступности Академгородка, об улучшении общественного транспорта, какие планируются сделать линии общественного транспорта в микрорайон и связать его с центром города. Тем более при строительстве кампуса, я так понимаю, какое-то определенное количество студентов все-таки будет учиться в центре города», — задала вопрос томичка.
Заместитель председателя городской думы Илья Леонтьев, по совместительству являющийся модератором встречи, ответил, что маршрутная сеть существенно меняться не будет и обсуждается увеличение количества автобусов №53.
«Я с позиции города отвечу, у нас только планируется в ближайшее время заключение новых договоров, но маршрутная сеть не меняется принципиально. Там будут условия более комфортные для пассажиров, обсуждается количественный состав. Вот здесь он должен снять вот эту напряженность, которая по 53-му [автобусу] точно есть, переполненность и так далее», — рассказал Леонтьев.
Почему депутат заговорил про маршрут №53 — неясно. В Академгородок автобусы №53 не заходят.
У другой жительницы микрорайона возникли опасения, что увеличение потока людей повлияет на светочувствительное оборудование, которое установлено в институтах.
«Я так понимаю, что действительно увеличится поток в Академгородке [из-за постройки кампуса]. Мне доподлинно известно, что у нас в институтах есть аппаратура, которая чувствительна к колебаниям и к световой засветке. Получается, после того как будет построен этот комплекс, людям, которые занимаются исследованиями, придется переезжать? Переезжать вместе с аппаратурой?», — беспокоится жительница Академгородка.
Леонтьев спросил у девушки, можно ли перевести в цифры влияние потока автомобилей на аппаратуру. Затем сразу же заявил, что без конкретных показателей «мы сейчас с вами эмоциями делимся». Он предложил рассмотреть высказывание девушки как «вопрос, который требует проработки».
Страсти по МТК
Также местные жители подняли вопрос о возведении малого транспортного кольца. Напомним, что ранее обсуждались два варианта продолжения строительства: через Академгородок и Зеленые Горки или около кладбища Бактин с выходом на улицу Ивановского. Однако трассировка следующего участка строительства МТК еще не определена.
Томич Михаил поинтересовался, каким образом власти планируют совместить комфорт жителей Академгородка и возведение МТК.
«Вы говорили о комфорте жителей, вы говорили о развитии среды. И в этой связи трассировка МТК, делящая ровно пополам большой район Академгородка на жилую зону и ОЭЗ и кампус, с другой стороны. Как правильно девушка заметила, вносящая большие затруднения фундаментальную научную деятельность. Как вы планируете на уровне здравого смысла и практических применений состыковать то, что вы говорили о комфорте, о привлечении молодежи, новых ученых и прочего? И объездную дорогу, объездную дорогу минимум в четыре полосы прямо через научный и спальный район?», — спросил Михаил.
Добавим, согласно приказу областного департамента градостроительного развития об утверждении изменений в документацию по планировке территории по МТК от 6 апреля 2026 года, малое транспортное кольцо будет пересекать проспект Академический.
Депутат Леонтьев в ответ на слова томича сказал, что вопрос находится на уровне эмоций и без цифр трудно говорить на эту тему.
«Мы вместе с девушкой, которая ранее задавала вопрос, с ней договорились вот о чем. О том, что пока мы общаемся, когда мы говорим о том, что что-то там вибрирует, на уровне вибрации общаемся, согласитесь, эмоционально. И мы согласились с тем, что если некие последствия стройки или эксплуатации объектов, в том числе линейных, влияют на науку, то это, конечно же, красная линия. Вопрос, как это оцифровать. У нас очень часто бывает, когда мы поднимаемся эмоционально, все такие: аааа, а где цифры? <...> В части трассировки, я же сейчас не пытаюсь съехать [с темы]. Я говорю о том, что первое, пока этот вопрос не оцифрован, и мне есть ощущение, что и сама трассировка еще до конца не оцифрована и до конца не проложена», — ответил депутат.
«Снять навсегда этот вопрос»
В конце встречи со словом выступил председатель правительства Томской области Алексей Кондратьев. Он сказал, что пока нет конкретики в градостроительной документации Томска и Томского района, говорить «о четких, понятных перспективах развития сложно».
Кондратьев во время своей речи отметил, что МТК не будет проходить через жилую застройку.
«Видимо, осталось в умах, что трасса МТК пройдет через жилую застройку. Для того, чтобы снять навсегда этот вопрос, мы как раз генплан рассмотрим здесь на площадке (имеется в виду конгресс-центр «Рубин» — прим. ред.). Могу вам сказать, что выход МТК минует жилую застройку. Выход трассы планируется на кампус и дальше двинется на Иркутский тракт», — заверил председатель правительства региона.
Такой вариант продолжения МТК, по мнению Кондратьева, обеспечит полноценную транспортную доступность от кампуса до центра города и минимизирует потоки автомобилей через существующую улично-дорожную сеть.
Председатель правительства региона добавил, что власти должны «занести в особый перечень» доступность микрорайона и требовать от автобусных перевозчиков улучшать подвижной состав.
«На Академе можно будет ставить крест»
После мероприятия журналисту vtomske.ru удалось пообщаться с жителями Академгородка. Егор (имя изменено) рассказал, что он поддерживает строительство МТК, но больше всего его волнует транспортная доступность микрорайона.
«Меня больше волнует, что очень сложно добраться в Академгородок с того же Томска-1, Солнечного, хотя он вообще самый близкий микрорайон, да даже на Зеленые Горки. Автобусов не так много ходит. А МТК... Честно говоря, я за, чтобы оно было. Хочется, чтобы в Академгородок было проще добираться», — поделился мнением Егор.
Михаил, задававший вопрос по малому транспортному кольцу на встрече, в разговоре с журналистом добавил, что если МТК захотят пустить как «ходили в Telegram картинки», то «на Академе можно будет ставить крест».
Фото: телеграм-канал «Делай Томск лучше»
