Томские ученые предложили использовать пластиковые отходы для получения бензина
Коллектив ученых Томского политехнического университета предложил новый способ переработки пластиковых отходов в компоненты топлива — его можно использовать для производства популярных марок бензина. Как сообщили в пресс-службе ТПУ, полученное с помощью нового метода топливо соответствует всем государственным стандартам.
Вся процедура проходит в две стадии. Сначала политехники разложили отходы полипропилена, выделив из сырья бензиновую фракцию. Процесс проходил с помощью метода термического разложения (пиролиза) при температуре 450℃ и атмосферном давлении. Затем выделенные бензиновые фракции были гидронасыщенны на алюмокобальтмолибденовом катализаторе, таким образом ученые получили углеводороды — такие же входят в состав бензина.
Эксперименты проводились при разных температурах, чтобы отследить, как меняется состав и свойства получаемых бензиновых фракций, сообщили в вузе.
«Традиционная переработка пластика с методом пиролиза дает в качестве продукта жидкие смеси с высоким содержанием алкенов и ароматических углеводородов. Использовать их в коммерческих бензинах нельзя. Наш двухэтапный метод позволяет очистить бензиновую фракцию от лишних «примесей». Это делает сырье более пригодным для создания на его основе знакомого нам топлива. Причем благодаря тому, что мы детально изучили влияние температуры и скорости подачи сырья в процессе гидронасыщения, нам удалось добиться получения бензиновых компонентов нужного состава», — рассказал один из авторов исследования, доцент Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий ТПУ Илья Богданов.
По словам ученых, с помощью нового метода переработки пластика можно получать компоненты для производства разных марок бензина — от АИ-80 до АИ-98.
«Мы установили, сколько топливных компонентов, полученных новым способом, можно добавлять для получения традиционных марок топлива. Например, для АИ-80 этот показатель на уровне до 35% от общего объема готового топлива, для АИ-92 — до 25%, для АИ-95 — до 15%, а для АИ-98 —до 5%. При этом, по своим свойствам такой бензин будет соответствовать требованиям всех государственных стандартов, предъявляемых к составу коммерческих топлив», — добавил соавтор исследования, лаборант Исследовательской школы химических и биомедицинских технологий Даниил Еронский.
Отмечается, что ученые продолжают работы для повышения качества получаемых топливных фракций и оптимизации технологии для промышленного применения.
