«А сейчас все будет сразу хорошо?»: томичи раскритиковали повышение тарифов на проезд
Новость о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Томска с 1 марта вызвала волну критики в соцсетях. Под публикацией мэрии десятки горожан усомнились, что увеличение тарифа решит системные проблемы отрасли.
Напомним, согласно постановлению администрации Томск, сильнее всего подорожает проезд в автобусах при оплате наличными — на 7 рублей. С 1 марта поездка обойдется в 40 рублей, при безналичном расчете — в 38 рублей. В трамваях и троллейбусах — 38 и 36 рублей соответственно. Для пенсионеров предусмотрен сниженный тариф. Заммэра — начальник департамента городского хозяйства Дмитрий Путров заявил, что Томск сохраняет самый низкий тариф в Сибирском федеральном округе, а прошлые решения по «занижению стоимости проезда» привели к «упадку отрасли».
В комментариях томичи задаются главным вопросом: изменится ли качество перевозок после повышения цен:
«А сейчас все будет сразу хорошо? Все проблемы решатся с 1 марта?»
«А ездить будут тоже по повышенным обязательствам или как обычно по-малу и фиг дождешься?»
«Так как им не дали 50, будет только хуже, ждем»
«Вопрос, а господин Путров не рассказал, как у нас будет работать транспорт с 1 марта? Если у нас сейчас автобусы ходят с нарушениями, то с 1 марта все вдруг внезапно хорошо заработает? Кто-нибудь в это еще верит?»
«Развалили весь транспорт в городе! Только тариф повышают. А работать они не хотят? Почему в Томске в дальних микрорайонах, как в глухой деревне, транспорт не дождешься? Почему там одни маршрутки и почему муниципальный транспорт только в центре?»
Часто звучит сравнение с соседними городами. «В Новосибирске маршрутки снуют туда-сюда, а у нас по 30 минут стоишь», — отмечают комментаторы. При этом жители подчеркивают: сравнивать тарифы корректно только вместе с уровнем сервиса и зарплат.
Отдельная тема — состояние подвижного состава и поведение водителей. В комментариях упоминают давку в «пазиках», пропуск остановок, курение в салоне и грубость персонала. По мнению горожан, повышение цены без одновременного наведения порядка в системе выглядит несправедливым.
«В такой давке, с таким интервалом движения — еще и повышение цены проезда!!!», — пишет одна из горожанок.
«А вас вообще не смущает, что водители хамы и маргиналы? Орут на пассажиров! Выгоняют из транспорта! Гоняются между собой, тем самым пропуская остановки? Транспорт, в котором все разваливается. В прошлом году, помню, женщине по голове поручнем прилетело!! Автобусы забиты в 0, люди просто не влезают в эти пазики!!! Ходит 70% транспорта, раз в 20 минут, а местами и того хуже! Я жила в Новосибирске и там транспорт раз в 5-10 минут ходит, автобусы так не забиты под завязку!! Вы с этим что-то делать будете? Про расписание вообще молчу, оно чисто на бумаге. Я готова хоть 50 рублей, хоть 70 платить, только можно хоть что-то сделать??? А не маргиналов спонсировать»
«Убили автобазы и городской транспорт, теперь вынуждены частников терпеть. А они и рады стараться, выеживаются. А когда администрация поднимет зарплаты, чтобы хватило рассчитываться и в транспорте, и в магазине, в котором каждый день ценники переписывают? Ладно бы ваши частники сервис предлагали: чистый транспорт, вежливые кондукторы и водители. Они курят, блин, во время движения, в салоне дышать нечем, в светлом пальто страшно садиться на засаленные сиденья. Так и будут дальше частники диктовать свои условия, а администрация идти на поводу, ибо автопарков со своими автобусами нет в городе», — добавляет еще одна жительница.
Много вопросов вызвала и разница между наличной и безналичной оплатой. Пенсионеры и те, кто не пользуется банковскими картами, считают, что фактически вынуждены платить больше. Также томичи напомнили об отсутствии льготных проездных для школьников и студентов на маршрутных автобусах — электротранспорт охватывает не все районы города.
«Многие пенсионеры (и не только) оплачивают проезд наличными, так как не пользуются картами. Почему они должны переплачивать? Это законно?» — спрашивает пользовательница.
«Почему в Томске, в отличии от других городов с более высокой оплатой проезда, не предусмотрены льготные проездные билеты для школьников и студентов на маршрутных автобусах? Электротранспорт, на который можно купить проездные билеты, не охватывает большую часть города. Повышение проезда в первую очередь сказывается на семьях с детьми, пенсионерах. Повышая проезд и равняясь на другие города, необходимо, помимо повышения качества и безопасности пассажироперевозок, предусматривать компенсацию за счет бюджета проезда для льготной категории граждан, а не решать проблемы перевозчиков, а также прикрывать свою некомпетентность, которая привела к развалу муниципального транспорта и огромному числу проблем в сфере пассажироперевозок, за счет населения», — написала одна из жительниц.
Некоторые пользователи потребовали опубликовать экономическое обоснование тарифа и расчеты, на основании которых принято решение. Другие предлагают вернуться к развитию муниципального автопарка, а не опираться преимущественно на частных перевозчиков.
«Мы как скот загнаны в тесную холодную повозку» — честный рассказ о выживании в томских маршрутках
