Мэрия объявила конкурсы на пассажирские перевозки в Томске с начальной ценой в 1 руб
Администрация Томска объявила несколько конкурсов на осуществление пассажирских перевозок в городе. По некоторым маршрутам начальная цена контракта составляет один рубль, следует из данных портала госзакупок.
Напомним, текущая маршрутная сеть в Томске действует с 2020 года. Планировалось, что новая схема заработает с января 2025 года, однако администрация города решила отложить изменения на несколько месяцев и провести дополнительные корректировки. В мае власти утвердили новую маршрутную сеть. Она предусматривает 16 муниципальных автобусных маршрутов — № 4, 5, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 26, 29, 30/33, 36, 37, 38, 53. Сообщалось, что новая транспортная схема начнет работать с 1 ноября 2025 года.
На 5 августа мэрия объявила девять открытых электронных конкурсов на выполнение работ, связанных с регулярными пассажирскими перевозками по муниципальным маршрутам. Это маршруты №23, 20, 13/14, 19, 12, 11, 8/9, 5 и 4. Заказчиком выступает департамент городского хозяйства администрации Томска.
Контракты будут заключаться на год — до 1 ноября 2026 года, хотя изначально предполагалось, что срок действия новой маршрутной сети и новых контрактов будет семь лет. В мэрии это объяснили «текущей экономической ситуацией», высокой ключевой ставкой, а также тем, что с 2027 года полномочия по транспортному обслуживанию населения перейдут к области.
В проектах контрактов заложены требования к перевозчикам об обеспечении не менее 50% низкопольных автобусов на городских маршрутах. Кроме того, возраст подвижного состава не должен превышать 10 лет, вместимость — не менее 37 человек, а у перевозчика должна быть база, где будут обслуживаться машины.
По маршрутам №4, 5, 12, 19 департамент выставил начальную цену контракта в один рубль. У остальных направлений она варьируется от 4,2 тысячи до 7,8 тысячи рублей.
В департаменте городского хозяйства редакции vtomske.ru сообщили, что начальная максимальная цена контракта рассчитывается исходя из параметров маршрута, например, пассажиропотока.
«Таким образом, у разных маршрутов складывается разная цена контракта», — прокомментировали в мэрии.
Низкие начальные цены контактов, включая один рубль, идут, скорее, как технический маркер: цену нужно указать по закону, но главным критерием при выборе будет состояние перевозчика: соответствует ли он требованиям к характеристикам и оборудованию транспортных средств, которые указаны в конкурсной документации.
