Как продвигается строительство малого транспортного кольца Томска? Фоторепортаж

Строительство первых пяти километров малого транспортного кольца (МТК) в Томском районе идет по графику, рисков по объекту нет, сообщил журналистам заместитель губернатора Анатолий Рожков. В этом году подрядчик планирует уложить нижний слой асфальтобетона на новой дороге. Завершится строительство в 2026 году. Как продвигаются работы — в материале vtomske.ru.

Напомним, строительством первых пяти километров малого транспортного кольца занимается компания «Автодорстрой» (зарегистрирована в ХМАО). С ней был заключен контракт на сумму 5,52 миллиарда рублей.

Строительство малого транспортного кольца ведется с 2023 года. Сейчас техническая готовность объекта составляет более 40%. Трудятся здесь порядка 100 человек, они работают вахтовым методом. Более половины работников — это жители Томской области.

Первые пять километров трассы включают в себя два путепровода — в районе улиц Тихой и Богдана Хмельницкого. На первом участке специалисты занимаются монтажом переходных плит, на втором — идет устройство шкафной стенки и облицовка подпорных стен.

23 января журналисты vtomske.ru посмотрели, как ведутся работы по МТК в районе улицы Богдана Хмельницкого.

В 2025 году планируется завершить строительство двухуровневых транспортных развязок, основания дороги и частично уложить асфальтобетонное покрытие, рассказал главный инженер компании «Автодорстрой» Валерий Кудренко.

«В планах на 2025 год — завершение устройства земельного полотна, завершение строительства двух путепроводов, завершение переустройства всех коммуникаций (в основном осталась электрика) и выполнение конструктива дорожной одежды на 60% — устройство основания и нижних слоев асфальтобетона», — отметил Кудренко.

В 2026 году строительно-монтажные работы должны полностью завершиться.

Представитель Росстройконтроля сообщил, что работы на объекте идут согласно плану, если появляются вопросы, то они устраняются быстро. «На сегодня каких-либо резких замечаний у стройконтроля нет», — добавил специалист.

Заместитель губернатора по территориальному развитию Анатолий Рожков рассказал журналистам, что проектно-сметная документация по МТК потребует небольшой корректировки.

«Где-то этапы работ усложняются за счет геодезии, тех работ, которые не были предвидены заранее, а где-то нужно, наоборот, удешевлять. В том числе когда проводили электронный аукцион на работы, материалы были другой ценовой политики», — сказал Рожков.

По его словам, отклонений по стоимости контракта на работы пока нет. Рисков по строительству дороги власти не видят.

Где будет проходить малое транспортное кольцо?

Четырехполосная дорога первых пяти километров МТК протянется от кольца на Коларовском тракте в сторону поселка Зональная Станция и микрорайона Южные Ворота. Дорога обогнет Южные Ворота, пройдет между томским микрорайоном Степановка и земельным участком, где должны появиться Южные Ворота-2, и выйдет к концу улицы Богдана Хмельницкого.

В 2023 году бывший начальник департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Юрий Баев рассказывал, что суммарно малое транспортное кольцо будет иметь протяженность 15 километров, стоимость строительства на тот момент оценивалась в 20 миллиардов рублей. Предполагается, что новая дорога соединит Коларовский тракт и южную площадку ОЭЗ.

Анатолий Рожков уточнил, что в скором времени в администрации региона состоится градостроительный совет, где будет обсуждаться трассировка следующего участка малого транспортного кольца. Когда направление будет окончательно согласовано, потребуется сделать проектно-сметную документацию на строительство следующего участка. Финансирование проектирования — задача администрации области.

«Идеально, чтобы при завершении работ по первым пяти километрам, в середине 2026 года мы уже приступили к проектированию (следующего участка — прим.ред.)», — пояснил замгубернатора.