Мэрия прорабатывает варианты повышения доходности «Трамвайно-троллейбусного управления»

Анализ работы этого муниципального предприятия и его финансово-экономического состояния представил депутатам гордумы вице-мэр по экономике и финансам Анатолий Абрамов, передает пресс-служба муниципалитета.

По его словам, по-прежнему остается низким главный критерий — уровень пассажиропотока, определяющий эффективность работы предприятия. Так, объем средств, направляемых городской казной на развитие «ТТУ», за последние пять лет вырос практически в два раза — с 142 млн рублей в 2007 году до 263 млн — в 2011-м. Парк техники увеличился со 124 до 172 единиц, число машин, выходящих на линию в сутки — с 82 до 115, протяженность муниципальной маршрутной сети — с 279 до 426 километров. А пассажиропоток вырос с 25 млн пассажиров в 2007 году до 28 млн — в 2010-м.

«Существующая сегодня в Томске транспортная сеть требует серьезного пересмотра: десятки частных маршрутов дублируют электротранспорт в центре города, муниципальные маршруты накладываются на межмуниципальные, при этом идет шквал жалоб от томичей, которые не могут дождаться автобусов на остановках или вовсе добраться до своих микрорайонов. В реорганизации нуждается и сеть остановочных комплексов. Все эти меры в комплексе сбалансируют зоны трамвайных, троллейбусных, автобусных и частных перевозок», — заявил Анталоий Абрамов.

Кроме того, МУП «ТТУ» необходимо около 70 млн рублей на содержание тяговых подстанций и контактных сетей, 16 млн — на расходы, возникшие из-за повышения тарифов на электроэнергию. Вместе с руководством предприятия мэрия готовит предложения по снижению внутренних издержек и повышению доходности предприятия через использование его имущественного комплекса.