Нехватка топлива привела к задержкам поставок продуктов в магазины

Поставщики продуктов питания предложили временно отказаться от штрафов за задержки поставок в торговые сети. Причиной называют перебои с топливом, из-за которых перевозчики не всегда успевают доставить товары вовремя. Инициативу уже обсуждают с Ассоциацией компаний розничной и омниканальной торговли (АКОРТ), передают «Известия».

Задержки связали с нехваткой топлива

По данным отраслевых объединений, сложности с поставками топлива возникли в последние две недели после атак украинских дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы. На этой неделе поставщики начали уведомлять торговые сети о возможных задержках доставки продуктов. В частности, такие уведомления получили ретейлеры Санкт-Петербурга от компаний из Поволжья и Южного федерального округа.

Как рассказал исполнительный директор ассоциации «Руспродсоюз» Дмитрий Востриков, некоторые производители уже предупреждают торговые сети, что нехватка топлива является для них обстоятельством непреодолимой силы, на которое они не могут повлиять. Из-за этого машины могут прибывать в распределительные центры с опозданием.

По действующим договорам за несвоевременную доставку и разгрузку товаров поставщики обязаны выплачивать неустойку в пользу торговой сети. Поэтому «Руспродсоюз» попросил АКОРТ временно отказаться от штрафных санкций.

По словам Вострикова, стороны предварительно обсудили инициативу и договорились до конца недели оценить развитие ситуации. При этом ни перевозчики, ни поставщики, ни торговые сети пока не фиксируют случаев, когда машины вовсе не доезжают до места назначения. Сейчас речь идет именно о штрафах за опоздание.

С аналогичной просьбой в АКОРТ обратилась и ассоциация «Народный фермер», объединяющая переработчиков из 72 регионов России. В организации сообщили, что получают массовые обращения от сельхозпроизводителей, которые не могут вовремя доставить продукцию. По словам заместителя председателя ассоциации Бабкена Испиряна, такая ситуация наблюдается в Удмуртии, Волгоградской и Астраханской областях, а также в других регионах.

Инициативу поддержали и в Картофельном союзе. При этом там уточнили, что сообщений о задержках поставок картофеля пока не поступало. Исполнительный директор союза Алексей Красильников отметил, что некоторые грузовики вынуждены простаивать на автозаправках по 8-10 часов.

29 июня президент России Владимир Путин на совещании по обеспечению внутреннего рынка топливом заявил, что последствия атак на НПЗ необходимо свести к минимуму. Он поручил принять системные меры для стабилизации рынка и обеспечить своевременные поставки топлива предприятиям агропромышленного комплекса.

Торговые сети готовы обсуждать мораторий

Председатель АКОРТ Станислав Богданов подтвердил, что временная отмена штрафов действительно обсуждается с отраслевыми союзами. Сейчас участники рынка также прорабатывают механизм подтверждения того, что задержка произошла именно из-за нехватки топлива. При этом важно сохранить баланс между поддержкой поставщиков и стабильностью поставок в магазины.

Он напомнил, что действующий закон о торговле уже предусматривает механизм, позволяющий избежать штрафов. Если поставщик заранее понимает, что не сможет выполнить заказ в срок, он вправе отказаться от его подтверждения. В этом случае торговая сеть не может применить штрафные санкции и имеет возможность оперативно заменить объем поставок другим контрагентом.

По словам главы АКОРТ, логистические службы сетей сейчас перестраивают маршруты совместно с поставщиками, находятся с ними в постоянном контакте и рассматривают каждую спорную ситуацию индивидуально. Если поставщик считает штраф необоснованным, он может его оспорить, объяснив причины задержки.

Кроме того, АКОРТ совместно с Минпромторгом, Минсельхозом и отраслевыми объединениями работает над механизмами снижения логистических затрат для участников рынка.

В пресс-службе сети «Магнит» сообщили, что компания участвует в обсуждении общей позиции ретейла и открыта к диалогу с поставщиками. При этом сейчас поставки товаров в магазины сети проходят в штатном режиме.

Научный руководитель Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович считает, что если поставщики и торговые сети договорятся между собой, то вводить специальное законодательное регулирование не потребуется. По его мнению, сложившаяся ситуация носит форс-мажорный и временный характер. После восстановления полноценной работы нефтеперерабатывающих заводов ситуация должна нормализоваться.

Читайте также:

«Топливо закончилось, приносим свои извинения». Показываем, что происходит на АЗС в Томске

Томские власти признали проблемы с топливом, связав их с «внешними факторами» и высоким спросом