Томск спасет от пробок малое транспортное кольцо

Сегодня – первый этап рассмотрения проекта улично-дорожной сети Томска, который разработал «Томгипротранс». Авторы подготовили предложения по 25 развязкам областного центра, а также улицам и магистралям общей протяженностью 70 км. В новой транспортной схеме нанесены красные линии, которые позволяют зарезервировать транспортные коридоры, сообщает радиостанция "Эхо Москвы в Томске". По словам руководителя группы автодорог «Томгипротранса» Андрея Магилевчикова, основой нового проекта станет так называемое малое транспортное кольцо.

"Это шестиполосная магистраль непрерывного движения, которая обеспечит связь между жилыми районами, такими, как Степановка, Академгородок, Восточный, Каштак, и общественными центрами. Будет она пересекаться с остальными городскими улицами, внешними и внутренними дорогами. Пересечение магистральных улиц с малым транспортным кольцом рассмотрено в разных уровнях. Начинается кольцо от транспортной развязки у поворота на пос. Ярское, пересекает путепроводом Богашёвский и Коларовский тракты, железную дорогу, проходит в обход Степановского района, пересекает пр. Академический, ТВЗ, с дальнейшим выходом на ул. Беринга. На перспективу будет рассмотрен выход кольцевой магистрали в районе Смирновского переезда и пр. Ленина, по ул. Краснодонской".

Не менее важное значение отводится проспекту Новаторов, который, по мысли разработчиков, продублирует Иркутский тракт и пр. Фрунзе. Кроме того, эта широкополосная автомагистраль свяжет с центром города будущий микрорайон Восточный.

Между тем, по словам главного архитектора Томска Владимира Коренева, сейчас очень важно проработать этот проект досконально, ведь тогда город сможет получить федеральные средства на реализацию проекта.

"Мы уходим в конкретизацию того транспортного каркаса, который был установлен Генпланом. Какая цель: как только мы это сделаем, как только выверим эту информацию, мы сумеем зафиксировать эти коридоры, "красные линии" - и приступать уже по этим коридорам к разработке проектно-сметной документации. И следующий шаг, как только всё будет подготовлено, основные коридоры будут выявлены - мы можем выходить на федеральные программы по строительству дорог".

В целом проект улично-магистральной сети Томска является лишь частью уточнения генплана, и из-за его исключительной важности будет рассматриваться ещё не раз. Когда он будет утверждён – пока сказать сложно, подытожил главный архитектор Томска.