Мэрия разрабатывает новые транспортные коридоры для трамваев

Об этом сообщил накануне глава города Николай Николайчук, передает РИА «Новости».

«Сегодня изменилось понимание использования электротранспорта у многих руководителей и у бизнеса. Трамвай имеет возможность стать самым быстрым общественным транспортом и самым перспективным с учетом создания агломерации Томск — Северск — Томский район», — сказал Николайчук.

По словам мэра, уже определен транспортный коридор, который может соединить центральные улицы Томска и Северска посредством скоростного трамвая.

«По срокам все зависит от того, появится ли у нас партнер от бизнеса. Заявилось несколько компаний, в том числе ВЭБ, «Белтрансмаш», российские компании, которые готовы развивать этот транспорт», — отметил мэр.

Также администрация города разрабатывает коридор для трамвайной линии, которая свяжет центр Томска, мкр-н Черемошники и ОКБ, минуя развязку на четвертой поликлинике.

«Ищем коридор перехода через железную дорогу. По самым скромным оценкам, этот трамвайный маршрут будет очень востребован», — подчеркнул мэр, не обозначив сроков начала трассировки и проектирования маршрута.

Николай Николайчук также рассказал, что горадминистрация рассмотрит возможность продления троллейбусных маршрутов без строительства контактной линии. Для этого планируется использовать продукцию российско-китайского завода по производству ионно-литиевых аккумуляторов, который сейчас строится в Новосибирске.

«Вес аккумулятора — 450 кг, стоит он 800 тыс. рублей. Установка его позволяет удлинить автономный ход троллейбуса до 25 километров. То есть не выстраивая контактную сеть троллейбуса, мы можем продлить в одну сторону маршрут на 12,5 километра. Эти аккумуляторы можно использовать даже в приводах лифтов», — сообщил глава города.

По информации мэрии, в настоящий момент в сфере пассажирских перевозок в Томске 83% занимает частный бизнес — 916 маршрутных автобусов, 17% — муниципальный транспорт, преимущественно электрический.