«Ситуация катастрофическая»: томские пищевики бьют тревогу из-за обязательного перехода на электронные накладные осенью
С 1 сентября 2026 года в России должен начаться обязательный переход участников грузоперевозок на электронные перевозочные документы. Производители продуктов питания просили отложить нововведение, но Минтранс отказал.
15 июля состоялось собрание Томской ассоциации пищевиков (ТАП). Участие в нем приняли представители крупного и среднего бизнеса. Заместитель гендиректора по закупкам, планированию и логистике ОАО «Томское пиво» Василий Руссков поднял тему введения обязательных электронных транспортных и экспедиторских документов с 1 сентября этого года.
«Это очень сложная проблема. Мы оцениваем готовность рынка в целом — и розницы, и грузополучателей, и экспедиторов, и транспортных компаний, и тех частных водителей, которые подряжаются у экспедиторов — как низкую. Это требует большого технического оснащения, большого объема работ», — сказал он.
По словам Русскова, само «Томское пиво» и аналогичные крупные предприятия «могут с этим справиться».
«Мы подготовимся. Но наши клиенты, наши перевозчики не успеют подготовиться. Это будет касаться всех отраслей и всей страны. Ситуация катастрофическая. Этот вопрос ставится активно на всех уровнях. Естественно, все в этом заинтересованы. Есть уже поддержка ряда федеральных министерств и ведомств о переносе. Но Минтранс пока не идет навстречу, они активно обороняются. Нужно, конечно, совместно ставить вопрос на региональном уровне и отправлять эти сигналы, вопрос о необходимости переноса», — заявил он.
Наличие проблемы подтвердила учредитель ООО «Сибирские блины» Наталья Лугина. Она рассказала, что транспортные компании, с которыми «Сибирские блины» сотрудничали «всю жизнь», уже предупредили, что после сентября они не смогут возить продукцию в другие регионы.
«Уже нам сказали искать кого-то (другого — прим. ред.). Не знаю, как мы будем это все делать», — добавила предприниматель.
Что такое электронные перевозочные документы?
Электронные перевозочные документы (ЭПД) — часть глобального проекта цифровизации транспортно-логистической отрасли на платформе «ГосЛог». С 1 сентября грузоотправитель должен будет оформлять электронную транспортную накладную (ЭТрН).
Сейчас часть транспортных документов уже можно оформлять в электронном виде добровольно. С 1 сентября такой формат становится обязательным для коммерческих грузоперевозок. В частности, в электронный вид переводятся: транспортная накладная; заказ или заявка на автомобильную перевозку; железнодорожная транспортная накладная; авиационная грузовая накладная; экспедиторские документы (поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка экспедитора).
Эти документы должны формироваться не на бумаге, а в электронном виде, подписываться электронной подписью и передаваться в ГИС ЭПД — государственную информационную систему электронных перевозочных документов.
Отдельно для экспедиторов введен реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Компании и ИП, оказывающие экспедиторские услуги, должны быть включены в этот реестр.
Власти рассчитывают, что это ускорит документооборот, сделает перевозки прозрачнее и позволит отслеживать движение грузов в цифровом виде.
А если технический сбой?
В 2026 году 11 союзов, включая «Союзмолоко», «Союзнапитки», Масложировой и Рыбный союзы, Национальный союз хлебопечения, обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой перенести переход на электронную документацию для сельскохозяйственной и агропромышленной продукции на два года — до 1 сентября 2028 года. Авторы обращения указывали на неготовность системы и проблемы с интернетом в России, из-за которых могут начаться перебои в поставках продовольствия.
В Минтрансе же заявили, что переходный период для адаптации бизнеса действует с сентября 2022 года — за это время участники рынка должны были успеть протестировать электронный формат.
Технический сбой может привести к пустым полкам магазинов, и виноваты окажутся производители, опасается исполнительный директор Национального союза хлебопечения Рустам Айдиев. По его словам, продукты питания не вошли в перечень исключений, позволяющих оформлять перевозки в альтернативной бумажной форме. Даже непродолжительное отключение интернета сделают доставку невозможной.
