Движение фур по Коммунальному мосту хотят запретить на время укладки асфальта
Капитальный ремонт Коммунального моста в Томске завершен на 71%. Сейчас рабочие продолжают заливку бетона на перекрытой части объекта; уже в июле может начаться асфальтирование. На это время планируется запретить проезд большегрузам по мосту.
«С наступлением тепла очень серьезно увеличился трафик на мосту: люди едут на левый берег в места отдыха, на дачи и так далее. Мы к этой ситуации готовились. Сейчас специалисты Центра организации дорожного движения в ручном режиме корректируют работу светофоров, это делается в зависимости от дорожной ситуации. Подрядчик по нашему требованию отремонтировал съезды. Ситуация с пробками находится в нормативном состоянии», — сказал и.о. мэра Михаил Ратнер журналистам в ходе выездного совещания 7 июня.
По его словам, планы по открытию моста не изменились — стоит задача запустить полноценное движение в сентябре. Оставшиеся работы уже не будут влиять на транспортный поток.
«На сегодня общая готовность работ оценивается в 71%. Сейчас продолжается заливка бетона на перекрытой части, осталось порядка 130 метров, все идет в графике. Сейчас на объекте работают 84 человека», — добавил Ратнер.
С учетом установившейся жаркой погоды рабочие находятся на объекте преимущественно в первой половине дня и вечером, уточнил и.о. мэра. «Понятно, что все время работать (в такую погоду) нельзя, нужно смены делать, соблюдать питьевой режим и так далее», — сказал он.
Асфальтирование второй половины Коммунального моста планируется начать уже в июле, отметил Михаил Ратнер. В администрации рассматривают вопрос закрытия движения по мосту на период работ для большегрузных авто.
«Мы обсуждаем этот вопрос, потому что, несмотря на современные технологии, в этой ситуации лучше перестраховаться. Будем обращаться к ГИБДД, чтобы они нам помогли и ограничили движение», — сказал Ратнер.
Капитальный ремонт Коммунального моста через Томь идет с конца мая 2022 года. В декабре была открыта отремонтированная часть моста и закрыта другая половина.
