Томская область сохранит субсидию авиарейсов в Абакан и Барнаул в 2016 году
Об этом нам сообщил и.о. замгубернатора по промышленной политике Николай Глебович.
В прошлом году на условиях софинансирования регион субсидировал два региональных авиарейса из Томска в Абакан и Барнаул на самолетах L-410 вместимостью 19 человек компании «КрасАвиа». Загрузка рейсов до Абакана составляла 80-90 %, до Барнаула — 70-80 %. В соответствии с правилами, 50 % от предельного размера субсидии выделялись из федерального бюджета, по 25 % — из бюджетов соответствующий регионов.
«В связи с ограниченными возможностями в бюджете на 2016 год и плановый период 2017 и 2018 годов предусмотрены средства только на софинансирование региональных маршрутов Томск — Абакан и Томск — Барнаул в размере 10,05 миллиона рублей», — пояснил Николай Глебович.
Тем не менее, отметил замгубернатора, существующая потребность населения в авиаперевозках не удовлетворяется в полном объеме из-за отсутствия «эффективного и надежного авиасообщения между столицами регионов Сибири, а также узловыми аэропортами, в частности Екатеринбурга».
«Из всех региональных маршрутов Томск — Екатеринбург и Томск — Улан-Удэ занимают особое место, поскольку имеется заинтересованность соответствующих регионов о согласии субсидировать в рамках Правил перевозки пассажиров воздушным транспортом вместе с Томской областью.
Улан-Удэ — регион, откуда в Томск едут как в образовательный и медицинский центр; регион, расположенный непосредственно у озера Байкал, место повышенного внимания туристов, особенно в связи с переориентацией турпотоков с международных на внутренние направления. Также Бурятия — выход на восточную часть России: Восточную Сибирь, Дальний Восток и страны азиатско-тихоокеанского региона», — подчеркнул замгубернатора.
Он уточнил, что в настоящий момент из Томска нет ни одного регулярного авиарейса в восточном направлении.
