Проект двух четырехполосных развязок на левобережке получил положительное заключение

Об этом глава городского департамента капитального строительства Алексей Сафронов рассказал на сегодняшнем заседании комиссии по транспорту в гордуме.

Напомним, в августе прошлого года планировалось, что проекты по двум развязкам левобережной дороги в районе Тимирязево и коммунального моста у Северска будут откорректированы. Первоначально предполагалось, что развязки построят с двумя полосами для движения транспорта. Но с учетом нагрузок на дорогу было принято решение сделать их четырехполосными.

«Была проделана огромная работа по корректировке проекта этих двух развязок — без них левобережка не имела смысла. Теперь и с одной, и с другой стороны они сделаны с расчетом на четыре полосы. Буквально в июне мы получили положительное заключение по проекту», — отметил Сафронов.

Он уточнил, что ориентировочная стоимость этих двух развязок вместе со съездами и эстакадами — более 300 миллионов рублей. Однако в данный момент строительство левобережной дороги приостановлено из-за отсутствия денег. «В этом году вместе с областью мы подали заявку на федеральное финансирование в рамках программы «Жилище». Но в связи с реорганизацией Росстроя и Минрегиона конкурс в ее рамках, скорее всего, не пройдет, и наша заявка рассматриваться не будет. Поэтому надежда очень маленькая, что мы получим деньги в этом году. Однако есть большая уверенность, что в следующем году мы получим около ста миллионов рублей на развязки, плюс мы претендуем на 240 миллионов на саму дорогу», — рассказал глава департамента капитального строительства.

Отметим, решение выделить Томску 613 миллионов рублей в рамках федеральной программы «Жилище» на возобновление строительства объездной левобережной дороги было принято еще в 2011 году.

«Что касается самой дороги, то в прошлом году нам удалось сделать две главные вещи. Во-первых, на деньги из федерального и областного бюджетов мы сделали укрепление откосов, теперь мы уверены, что левобережка будет стоять и работать. Во-вторых, мы соединили ее двумя мостами — через реку Бурундук и через озеро Тояново. Дорога стала практически цельной, она выполнена в твердом щебеночном основании. По ней можно передвигаться, ее можно экплуатировать, но без этих двух развязок она не может полноценно работать», — резюмировал Сафронов.