В ГИБДД нашли способ "разгрузить" в часы пик развязку на 4-й поликлинике

Количество погибших за 8 месяцев текущего года на дорогах возросло, а вот травмированных по сравнению с прошлым годом стало на 10% меньше. Такие цифры приводили сегодня на пресс-конференции в ГИБДД.

Среди погибших - 5 детей, травмированных 78. Виновниками в этих ситуациях сотрудники ГИБДД считают самих детей. Вспоминая недавний инцидент на остановке «Кедр», когда машиной сбило трех девочек, в Госавтоинспекции подчеркнули, что вины водителя там не было. Пострадавшие сами нарушили правила – они перебегали дорогу на красный сигнал светофора. Водитель не успел избежать столкновения с ними, и не только задел девочек, перебегавших дорогу, но и сбил еще одну, стоявшую на остановке. Сейчас состояние двух пострадавших опасений не вызывает. Положение третьей остается стабильно тяжелым.

По словам автоинспекторов, правила дорожного движения написаны кровью. Детей нужно приучать к ним, как только ребенок вышел за порог дома.

На 11 тысяч увеличилось количество транспорта на дорогах города за прошедшие 8 месяцев. И в Госавтоинспекции пытаются всеми способами избавить томские дороги от пробок. Проблема главной городской пробки на 4 поликлинике, как сказали сегодня в ГИБДД, будет частично решена уже в ближайшее время. Совместно с администрацией города разработан план, согласно которому в утренний час пик в город со стороны Иркутского тракта водителям будет выделено 3 полосы для движения. Из города, соответственно, одна. Все необходимые знаки повесят там уже ближайшее время.

На пресс-конференции также обсуждались вопросы установки «лежачих полицейских». Напомним, что завод резиновой обуви выпустил экспериментальную модель искусственной дорожной неровности. Она соответствует новым ГОСТам и оборудована металлическим стержнем, который призван предотвратить деформацию конструкции. Однако в ГИБДД считают, что ничего лучше асфальтовых «лежачих полицейских» пока не придумали. Резиновые неровности может и хорошо проявляют себя летом, однако зимой снегоуборочная техника просто-напросто их срезает. С асфальтовыми неровностями такого не происходит, в этом, пожалуй, их единственный плюс. Но есть и большой минус. Водители их практически не чувствуют, соответственно и эффекта от них нет. В Новосибирске практически везде установлены резиновые «лежачие полицейские». Зимой там в обязанности дворников входит ручная очистка искусственных неровностей на дорогах. В Томске такого нет. Если такие же механизмы очистки будут действовать и в нашем городе, ГИБДД только за установку резиновых неровностей. Для водителей они более чувствительны.