Инвалиды просят добавить к поездам специальные вагоны

Как рассказал нам председатель совета регионального общественного движения «Диво» Владимир Салит, сейчас в Томске есть три вагона, приспособленных для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями. В каждом из таких вагонов есть по одному купе, где созданы комфортные условия для инвалидов. Однако все эти вагоны находятся в составе поездов «Томск — Москва».

«А ведь инвалиды гораздо чаще ездят в других направлениях — в санатории, пансионаты. Гораздо уместнее было бы поставить такие вагоны на рейсы, которые возят людей к местам санаторно-курортного отдыха», — отметил наш собеседник.

Однако как пояснил нам начальник вагонного участка Рафэль Мусин, сделать это сейчас невозможно как минимум по двум причинам.

«Во-первых, все вагоны, о которых идет речь, — фирменные, с определенными заводскими номерами. Согласно документации, каждый вагон в этом случае может быть в составе только одного определенного поезда.

Во-вторых, даже если бы не было таких номеров, билеты на поезд люди бронируют порой за несколько недель. А в специальных вагонах — сокращенное количество мест, так как из них убрано три обычных купе. Следовательно, если мы в последний день узнаем, что в данном поезде поедет инвалид, и поставим туда специальный вагон, может не хватить мест остальным пассажирам, которые заранее приобретали билеты. А сообщать нам о своих намерениях дней за 50 инвалиды вряд ли всегда смогут», — сказал Рафэль Мусин.

Таким образом, купе для людей с ограниченными возможностями могут появиться в других томских поездах, только если РЖД выделит дополнительные специальные вагоны.

Их особенность — в том, что вход в них оборудован подъемником, с помощью которого пассажир, не покидая инвалидной коляски, может попасть внутрь как с высокой, так и с низкой платформы. Двухместное купе, предназначенное для инвалида и его сопровождающего, — шире стандартного. Чтобы инвалид мог без посторонней помощи пересесть в кресло, имеются специальные вспомогательные ремни. Спальная полка трансформируются в любое удобное больному пассажиру положение.

Для слепых и слабовидящих все выключатели, розетки и кнопки вызова снабжены табличками с рельефным текстом — для «чтения пальцами» и специальным звуковым устройством, сообщающим необходимую информацию. Автоматизированная система связи позволяет в экстренной ситуации вызвать проводника.

Туалет в таких вагонах также шире и больше по размерам, чем в обычных, в нем установлены дополнительные поручни. Кроме того, в санузле имеется звуковое и световое табло для пассажиров, имеющих проблемы со зрением или слухом. Добавим, сейчас на российских железных дорогах курсирует более 100 таких вагонов.