17 апреля, пятница
-4°$ 76,09
Прочтений: 687

В Томской области перезапустили экспериментальный режим по тестированию дронов

Фото: Дмитрий Кандинский / vtomske.ru

В Томской области возобновили экспериментальный правовой режим (ЭПР) для полетов БПЛА, который ранее признали неэффективным, следует из постановления российского правительства. Режим будет действовать в течение трех лет.

Напомним, экспериментальный правовой режим по использованию дронов массой свыше 30 килограммов был установлен в Томской области с 2022 года. В марте 2025-го стало известно, что Минэкономразвития приняло решение о закрытии ЭПР в Томской области. Также неэффективными оказались экспериментальные режимы в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком автономном округе. После этого Томская область направила в Минэк документы для согласования проекта о новом экспериментальном правовом режиме для БПЛА.

«Установить экспериментальный правовой режим в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Томской области», — говорится в постановлении правительства от 15 апреля.

ЭПР вводится на три года. Он позволяет создавать особые условия для внедрения и эксплуатации беспилотников: например, легально использовать тяжелые дроны массой более 30 килограммов.

В рамках эксперимента беспилотники будут использоваться для широкого спектра задач. Основные направления включают доставку грузов, проведение аэрофотосъемки и сельскохозяйственных работ, мониторинг лесных пожаров и наводнений, поисково-спасательные операции, доставку медикаментов в труднодоступные районы.

В рамках этого ЭПР планируется внедрить программно-аппаратный комплекс FLYRF. Эта платформа предназначена для идентификации как беспилотных, так и пилотируемых воздушных судов в реальном времени, что позволяет интегрировать дроны в общее воздушное пространство.

В документе подробно описаны процедуры допуска беспилотников и операторов, требования к внешним пилотам, обязанности оператора опытного района, меры по снижению рисков, правила информирования населения и страхования ответственности.

Показатели, по которым будет проводиться оценка эффективности и результативности экспериментального режима, предусматривают учет количества полетов БАС: например, к концу режима планируется довести число полетов до 1,5 тысячи, количество задействованных предприятий — до 70.