Томская область снизила смертность в ДТП на 21%, но число аварий выросло
В Томской области по итогам 2025 года смертность на дорогах снизилась на 21% по сравнению с базовым 2023 годом. При этом общее число аварий выросло на 5%. Об этом сообщил начальник регионального управления Госавтоинспекции Александр Золоторев.
По его словам, в 2025 году в регионе зарегистрировано 477 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 52 человека и 569 получили ранения. В 2023 году число погибших составляло 63 человека.
«На 2025 год для региона был установлен показатель — не более 61 погибшего. Фактически год мы закрыли с показателем 52. То есть регион задачу выполнил в части снижения смертности», — отметил Золоторев. Относительно 2024 года смертность снизилась на 14 человек.
В то же время общее количество ДТП выросло на 5% — до 477 аварий. Основными видами происшествий остаются столкновения (199 случаев), наезды на пешеходов (141) и съезды с дороги (52). Самой распространенной причиной ДТП остается превышение скорости — 166 аварий, в которых погибли 27 человек.
Отдельным направлением остается детский дорожно-транспортный травматизм. В 2025 году в регионе зарегистрировано 82 ДТП с участием несовершеннолетних до 16 лет. В этих авариях погибли двое детей — один пассажир и один пешеход, еще 85 получили травмы.
Большинство пострадавших — пешеходы: 43 ребенка получили травмы именно в этом статусе. Кроме того, в ДТП пострадали 28 детей-пассажиров, шесть велосипедистов и пятеро несовершеннолетних водителей мототранспорта.
По словам Золоторева, показатель детской смертности остается на уровне прошлого года, однако любое смертельное ДТП с участием ребенка рассматривается как крайне тревожный сигнал.
«Если допускается гибель детей, работа в этой части признается неудовлетворительной. Это ответственность не только Госавтоинспекции, но и органов образования, муниципалитетов, родителей», — подчеркнул он.
Золоторев напомнил, что в соответствии с новой стратегией безопасности дорожного движения к 2030 году регион должен снизить смертность в ДТП в полтора раза по сравнению с уровнем 2023 года, а к 2036 году — вдвое.