Открылся новый терминал томского аэропорта. Показываем, как он выглядит внутри

Новый пассажирский терминал открылся в аэропорту Томска 29 августа. Здание аэровокзала встретило первых пассажиров, которые прилетели из Новосибирска. Полноценно терминал заработает с пятницы. Что он из себя представляет — смотрите в материале vtomske.ru.

Напомним, строительство нового аэровокзального комплекса в Международном аэропорту Томск имени Н.И. Камова началось осенью 2021 года. В конце 2022-го стало известно, что сроки строительства сдвинулись из-за изменения стоимости оборудования и сложностей с логистикой. В 2023 году на стройку «приехали» телетрапы, досмотровое оборудование и багажные ленты. Весной 2024 года аэропорт сообщал, что заключение о соответствии объекта всем требованиям планируется получить в апреле, однако сроки сдвинулись. Недавно стало известно, что открытие терминала запланировали на конец августа.

Новый двухэтажный аэровокзальный комплекс имеет общую площадь 6,8 тысячи квадратных метров. Пиковая пропускная способность — 400 пассажиров в час и миллион человек в год. Терминал оборудован двумя телетрапами, в старом здании аэропорта их нет, всех пассажиров доставляли на борт самолета только автобусами.

Подрядчик строительных работ — новосибирский строительный холдинг «Новолекс». Инвестором выступал холдинг «Новапорт», куда входит аэропорт Томска. Изначально с подрядчиком был заключен контракт на сумму 2,45 миллиарда рублей, но в итоге общий объем инвестиций в проект составил 3,5 миллиарда рублей.

Новый терминал будет обслуживать внутренние авиарейсы (сейчас доступны 16 направлений), а старое здание — международные. За границу из Томска напрямую в данный момент можно улететь только на Пхукет (Таиланд).

29 августа новый комплекс принял первый рейс: самолет S7 прилетел в Томск из Новосибирска. Журналист vtomske.ru поговорил с одним из первых пассажиров. Светлана — из Москвы, в Томск приехала по работе, последний раз была здесь много лет назад. Она поделилась своими впечатлениями от нового терминала.

«Впечатления пока очень приятные, потому что светло, красиво, много света, воздуха. Видимо, какой-то интересный дизайн, но это надо будет рассмотреть подробнее. Я вижу вертушки, много информационных надписей про Камова и все, что связано с авиацией. Это очень интересно, но еще не успела ни с чем ознакомиться», — отметила Светлана.

Что из себя представляет новый терминал?

На фасаде двухэтажного аэровокзального комплекса пассажиров приветствует надпись «Камов». Перед терминалом также есть стела с именем города. Имя известного авиаконструктора томский аэропорт получил в 2019 году. Это связано с тем, что Николай Камов учился в Томском технологическом институте. Родом же Камов из Иркутска, а после учебы в Томске он уехал в Москву.

В честь авиаконструктора на площади у томского аэропорта установили созданный им вертолет Ка-25ПЛ.

Пройдя обычный контроль на входе в здание, пассажиры попадают в общий зал. На первом этаже — 11 стоек регистрации, зона прилета, кафе, магазин с сувенирными товарами. Помещение, где выдается багаж, больше, чем в старом здании, и комфортнее.

Попасть на второй этаж можно по лестнице или эскалатору. Здесь есть туалеты, комната матери и ребенка с детскими кроватками, а также зона ожидания и проход в «зеленую зону» для досмотра, где пассажиры будут ждать посадки на рейс.

Потолок здания внутри украшен инсталляцией, сделанной по форме лопастей вертолета. Новый терминал, безусловно, выглядит современнее прежнего здания, которое строилось в 60-х годах прошлого века. Некоторые зоны в построенном комплексе имеют больше места, но ненамного.

Открытым остается вопрос транспортной доступности. До аэропорта ходит один автобус, которого явно недостаточно. Уехать можно и на такси, стоимость поездки — около тысячи рублей и выше, смотря из какого района города добираться. Из Томска до села Богашево протянута железная дорога, далее ветка уходит в сторону Кемеровской области. В теории от Богашево можно было бы проложить железную дорогу до аэропорта и пустить туда электричку из Томска. Но это требует больших инвестиций и желания властей, чтобы заняться данным вопросом.