Профиль

Николайкин, билет подтверждает факт заключения договора по перевозки. При отсутствии билеты тебя в автобусе не было. Не дай бог конечно, представим ситуацию, Вы едете в автобусе происходит ДТП, вы ломаете ногу,вас увозят по скорой забинтовывают в гипс и месяц Вы в лежке, за этот месяц вы понимаете, что так дело не пойдет, зарплату не получаете, на медикаменты тратитесь и решите восстановить ваши нарушенные права, обращаетесь в страховую транспортного средства, а вам в ответ докажите что вы были пассажиром, повезет если Вы в протоколе будете фигурировать, а если скорая раньше гаи приедет и увезет Вас, то долгие суды со свидетелями Вам обеспечены. Ну и конечно нужен в случае не оказании услуги, для возврата средств как Вы указали, а что Вам отказали тут прямая жалоба в Роспотребнадзор, можно даже через интернет не вставая с дивана. Вы что нибудь сделали, чтобы диспетчер и кондуктор были наказаны?

Считать чужие деньги неприлично, но интересно!!! Т.е. 2100 это в среднем по 17р аж 123 человека за день (не за рейс, а за день)? Скажите тогда, плз, результат проезда автобуса за 1 рейс от конечной до конечной? Честно -- не верю. Но, вот поэтому и нужны счетчики. Чтобы не было шансов у меня не верить :) Ибо я знаю, что автобусы не работают каждый день (ну или водители). Ибо, получается, что автобус привозит работая 30 дней, условно, 3750 (это среднее из ваших) умножить на 30 - 112 500 выручки. И выходит так, что если бы это был 1 водитель (герой труда), то он взял бы ЗП себе, допустим 40т.р (не надо говорить, мне что меньше, итак занизил), потратил был на горючее не меньше 20 т (тоже занизил), и надо еще с этой суммы сразу отдать владельцу (будем считать, что это разные люди) ну, 30% - теперь:

Владельцу: 33 750.
Водителю: 40 000
Горючее: 20 000
Ремонт и т.д.: 10 000 (очень занизил)
Итого: 103 750.
Т.е. без налогов уже почти 1 в 1.

Я чуть-чуть-чуть имею знания про бизнес и т.д. Это не правдоподобная картина. Но принято для начала :)

Добавлено спустя 1 минуту
Да, сюда не вошел ни гараж, ни тех персонал, ни еще раз налоги, ни кондуктор, ни кредиты и т.д. -- если верить вам, получается, что маршрутники работают в минус, если они не на преславутом "золотом" 28 маршруте. А у нас 600+ пазиков по городу. Нет, не бьется....

Добавлено спустя 6 минут
Да, почему я такой нудный :) Люди тратят МИЛЛИОНЫ на аукционах. МИЛЛИОНЫ у ДУРАКОВ не бывают. Ну, бывают, но недолго. Уверен, заплатили за эти конкурсы не те, кто вчера получил наследство.

fedor2,  хотели услышать про дневную выручку с автобуса, почему бы и нет ...
Маршрут №22 выручка от 2100 до 5400 (довольно редко бывает),  теперь в конце рабочего дня из этого вычитается горючее (ГАЗ, в конце дня заполняется полный бак и машина идет в гараж), потраченное на еду, затем, так как водитель работает на процентах 60 - 30 - 10 (хозяин - водитель - кондуктор) считайте сами выручку водителя ...

Ровно так и сужу. И, как мне кажется, имею право.

Кстати, я вам изначально предложил написать ваше видение и способы выхода. Вы отказались. Это показательно. Оставить "как было" вам в любом случае не дадут. Вы вместо конструктива и точных фактов все время давите на чувства.

Вы находите это верным? Ровно поэтому вам и "предъявляют". И не я, а сколько было только по ТВ разборок? Четкие, прозрачные правила работы дадут возможность всем адекватно выражать свою точку зрения. И напомнию, перевозки это СОЦИАЛЬНО-ореентированный бизнес. Отсюда столько претензий.

бздите. ВСЕ маршрутки, которые едут после 22.00 - забиты битком.
хоть забастуйтесь, туда вам и дорога.

Бла-бла-бла. Отвечайте за себя.

Вы удивитесь, но оплату на выходе придумали томские водители маршруток , потому что они ездят без кондукторов и не могут принимать оплату своевременно.

А откуда у хозяина вдруг взялись такие деньги? Вот из ниоткуда что ли, взяли и взялись? Автобус купить это не стакан воды выпить. Это первое. Второе. А что мешает хозяевам каждый день из своей прибыли часть денег складывать в копилку на новый автобус, уж за 10-то лет всяко можно накопить на новый, и возможно, не один, а на целых два если не больше?

Добавлено спустя 4 минуты

Вообще  просто смешно видеть, как в Томске проезд при выходе оплачивается! Во всех городах где был, если сел в маршрутку (неважно, какого она размера при этом) - то проезд оплачивается водителю ПРИ ВХОДЕ! Еще и билет могут дать.
А вот как в случае дтп ушибленному пассажиру в томском пазике доказать, что он именно в этом автобусе ехал? Билет это же документ о заключении договора между пассажиром и перевозчиком!

Ну я писал, что давно. Дальше ваша тупая истерика мало интересует. Я задал тонну вопросов и не получил ответов даже от представителей маршуртников. Что до визгливой и туповатой оппозиции, даже не надеялся.

А вот персонаж KoVas знает ответ. У него на все один ответ :))))))))))))

Странно, что именно ВЫ защищаете интересы маршрутников, но сказать ничего не можете. Кстати:

Опять не дали ответа. В целом, та пара тройка жалких балбесов (что характерно с одной и той же узнаваемой политической окраской и визгами) и ваши очень плохие попытки защитить маршрутников доказали, что все верно. Как и говорил: с такими друзьями врагов не надо.

Все просто. Все видели, что на многих маршрутках лицо Диденко. Еще до проведения аукционов, чувствуя неплохую такую мазу засветить свое личико по всему городу, он договорился с маршрутниками, что если они согласятся его пиарить - ездить с агиткой ЛДПР, то он им взамен поможет выиграть аукцион.
Но потом оказалось, что он их кинул. Аукционы проиграны, никакого "блата" обещанного маршрутники не получили. Потому поняли, что их просто кинули как девочек, и вышли перед выборами устраивать беспорядки в прямом смысле этого слова.

angelok2007, пересаживаются и будут пересаживаться.(на  свои машины) Это же воронка такая - пассажиров не устраивает общест. транспорт, они пересаживаются на машины, пассажиропоток меньше - транспорт реже ходит по вечерам - количество пассажиров, пересаживающихся на л\а растет. А чтобы люди пересаживались обратно, ОТ должен быть качественным. Не таким как наши маршрутки, где стоя можно ехать только держась обоими руками, а лучше ехать сидя и опять же держаться. (Почему трясет автобус на ровнехонькой Фрунзе, начиная с Тверской и до Елизаровых?!!!!!!!) Не таким как наши троллейбусы, которые ждать замучаешься и которые далеко не везде есть.
По поводу кондукторов - ну вот вам все равно. А когда большое количество пассажиров выходит, а навстречу большое количество заходит, то проще не заплатить водителю, и вовремя выйти, потому что иначе, пока будешь расплачиваться, в автобус набьется толпа и выйти не даст, а водитель дернет с места, ему пофигу все ли вышли или кто-то не успел. Кондуктор в таких случаях просто незаменим.